緊固件ESL螺母上部有兩個狹槽,當螺母在螺栓上擰緊時,螺栓的螺紋將旋入螺母橫斷面的狹槽中,螺紋被螺母側壁漸漸鎖緊就達到了自鎖的功能。自鎖螺母一般是靠摩擦力,其原理是通過壓花齒壓入鈑金的預置孔里,一般方預置孔的孔徑略小于壓鉚螺母。運用螺母與鎖緊機構相連,當擰緊螺母時,M5鉚螺母,鎖緊機構鎖住尺身,尺框不可自由移動,達到鎖緊的目的;當松開螺母時,鎖緊機構脫開尺身,尺框沿尺身移動。
螺絲鉚沖防松。在擰緊后采用沖點、焊接、粘接等方法,使螺紋副失去運動副特性而連接成為不可拆連接。這種方式的缺點是栓桿只能使用一次,且拆卸十分困難,必須破壞螺栓副方可拆卸。螺絲機械防松。是用止動件直接限制螺紋副的相對轉動。如采用開口銷、串連鋼絲和止動墊圈等。由于止動件沒有預緊力,螺母松退到止動位置時防松止動件才能起作用,因此,這種方式實際上不防松而是防脫落。
拉鉚螺母的質量很關鍵。一般是汽車上的安裝各種零部件,或者是航空上安裝各個板件,電梯內部使用的拉鉚螺母固定安裝螺釘。通常使用的地方都是很重要的連接處,使得拉鉚螺母材質選擇很是重要。拉鉚螺母用于各類金屬板材、管材等制造工業的緊固領域,廣泛地使用在汽車、航空、鐵道、制冷、電梯、開關、儀器、家具、裝飾等機電和輕工產品的裝配上。